22.03.2013

Тоннель 1970

В поселке Межевой (Саткинский район), на противоположном берегу реки Ай, зияет гигантский вход в рукотворный тоннель, пробитый в скале. Об истории его прокладки, его особенностях и секретах рассказывает известный челябинский спелеолог Леонид Волков.

В Челябинской области исследовано более 300 промышленных месторождений различных руд. Добывают, наверное, все: черные, цветные и редкоземельные металлы, горючее, самоцветы, огнеупоры, строительные материалы и многое другое.

Одним из главных препятствий при извлечении полезных ископаемых является вода. И не только в глубочайших, на глубине более одного километра, как, например, в Карабаше или Пласте, но даже в самых банальных закопушках глубиной в несколько метров. В связи с этим хотелось бы вкратце рассмотреть историю Южноуральских бокситовых рудников (ЮУБР), расположенных в долине реки Ай и оказавших заметное влияние на развитие челябинской и даже в какой-то степени уральской спелеологии, подаривших такие замечательные пещеры-лаборатории, как Шумиха и Понорная.

Разработка месторождений бокситов началась в 1936 году. Тогда вручную брали с поверхности все, что где лежит. От тех времен остались многочисленные мелкие карьеры. К 1950 году были разведаны месторождения Ново-Пристанской группы, в 1969-м введена в эксплуатацию Блиновско-Каменская шахта. По мере углубления приток воды в нее увеличивался. Над входом выложены цифры «1970» — вероятно, год строительства подземного хода.

Неугомонная речка Каменка

Самый большой поверхностный водоток в том районе — речка Каменка. Многочисленные попытки затампонировать бетоном щели и входы в пещеру, направить речку по новому руслу по дальней стороне лога не дали положительных результатов. Тогда подошли кардинально: задолго до вступления речки в зону разработки шахт перехватили ее воды и направили в специально пробитый тоннель длиной более трех километров.

В результате откачки уровень воды в массиве понизился, и вместо мощного родника Шумиха на левом берегу реки Ай открылся вход в пещеру.

Появление этой подземной полости даже натолкнуло свердловских спелеологов в середине 1970-х годов на создание канальной теории образования пещер.

Но все-таки в конце концов вода победила. К 2000 году затраты на ее откачку составляли до 45% от стоимости продукции, и, несмотря на большие запасы высококачественных руд, по экономическим условиям, в связи с резким ростом стоимости электроэнергии в 2002 году, шахты были закрыты. Откачка воды прекратилась, уровень воды в массиве восстановился. Пещера Шумиха опять стала функционировать в режиме источника, а тоннель остался как памятник освоения рудных богатств нашего края, продолжая исполнять свою основную функцию: служить руслом для речки Каменка.

Прохождение заброшенного объекта

Такой интересный объект не мог остаться без внимания спелеологов, и в 2002—2003 годах членами ЧКС «Плутон» было проведено его спелеологическое обследование. Азимуты и расстояния даются от выхода воды, от долины реки Ай, нижнего входа.

Гидротехнический тоннель речки Каменка представляет из себя систему ходов длиной около 3570 метров, состоящую из собственно тоннеля квадратного сечения с арочным сводом шириной и высотой 3,8 метра, длиной 3345 метров и пяти вертикальных вентиляционных колодцев диаметром 0,6 и глубиной 30—85 метров, выходящих на поверхность и теоретически проходимых для человека. Общая глубина подземного объекта — 124 метра. Тоннель был пробит в конце 1960-х годов.

Выход в виде портала высотой шесть метров, обрамленный бетоном, открывается на левом берегу Ая, в основании скал Парамоновские притесы на высоте 12 и удалении 90 метров от меженного уровня воды в реке, в 800 метрах к западу от устья реки Ищелка. Проходка осуществлялась снизу вверх, от долины реки Ай. Технология выглядела следующим образом: забуривались врубовые, отбойные и оконтуривающие шпуры. Для прочищения буровых коронок использовалась вода, которая подавалась по введенной в ближнюю к реке вентиляционную шахту и наращиваемую по мере продвижения в глубину массива трубе.

После взрыва зарядов рыхлая порода вручную загружалась в вагонетки и электровозом вывозилась по рельсам к реке, на выход. В местах с неустойчивой кровлей забивались клиновые анкера глубиной до пяти метров, а в местах тектонических нарушений стены и свод бетонировались в опалубку из досок.

Крепь железобетонная, монолитная, толщиной до 0,5 метра. Таких участков 22, длиной от 3 до 17 метров. Особо часты они на участках 325—900 и 2100—2300 метров, а с 2640 метров участок длиной 185 метров залит полностью.

На всем протяжении на стенах встречаются крепежные элементы для кабелей и проводов в виде скоб и кронштейнов. В районе 955 метров в своде имеется несколько куполов 0,6х0,8 и глубиной до 60 сантиметров — линзообразные вывалы породы. Шпалы установлены с интервалом 0,5 метра, иногда сдвинуты по рельсам по четыре-восемь штук, так как грунт из-под них вымыт ручьем, и они почти все висят.

Если наступить ногой, костыли вырываются из гнилого дерева и отваливаются. В двух местах на полу залиты бетонные площадки размером 1х1 метр. Рельсы не всегда лежат по центру хода. Так, в районе 1220 м они смещены к правой стене, на отметке 2010 м — к левой.

За верхним входным порталом (высота — три, а ширина — пять метров), разделенным на две равные части вертикальной колонной (ширина — один метр), следует наклонный участок длиной 250 и глубиной 51 метр, первая половина которого забетонирована, а на полу залиты волноломы высотой 25 сантиметров.

Перепад горизонтальной части — 50 метров, т. е. уклон около 2%. В восточной стене имеется шесть технологических камер правильной формы шириной три и длиной шесть метров с плоским потолком, пол которых выложен аллювиальными галечно-песчаными отложениями с четко выраженной слоистостью и повышающимися к дальней стене почти на один метр.

Имеются также три ниши в западной стене, видимо, случайных. Форма их неправильная, а средняя наполовину отгорожена от основного хода бетонной стенкой. В 11 местах зафиксированы секущие трещины, особенно частые на участке 700—900 м, по трем из них развиты естественные полости шириной от 0,4 метра, выклинивающиеся через два-три метра. На отметке 700 метров имеется геологическое нарушение в виде сдвига пластов по трещине 65 градусов на 1,2 метра.

Пол на всем протяжении монолитный, с уступами 0,2—0,5 метра. В изобилии встречаются отложения в виде мелкой гальки и песка. В четырех местах замечены на восточной стене, на уровне глаз, бирки из цемента — реперные точки для геодезической съемки «ПК21» и другие. Ручей течет иногда по всей ширине хода (1700—1800 метров), иногда по обнаженной монолитной породе вдоль какой-нибудь из стен, но чаще меандрирует между намытыми галечно-песчаными пляжами с интервалом около 30 метров.

Аварии на нефтепроводах и сталактиты

Поверхность над тоннелем пересекают два нефтепровода, на которых периодически случаются аварии. На участке 2200—2500 м встречаются ярко-красные натечные образования из нефти в виде сталактитов длиной до 0,3 метра, гребешков шириной до 0,15, длиной 0,4 и толщиной 0,01 метра и каскадных натеков шириной и высотой два метра, покрывающих стены толщиной до 0,02 метра.

Подобные образования начинают развиваться на участке 3200—3300 м, у самого верхнего входа, от появившейся здесь в 2003 году нефти.

Кроме основного потока воды имеется несколько незначительных водопритоков в виде капели со свода, а на 3110-м метре обильно льется вода сквозь щели и специально вмонтированные в бетонную заделку длиной 33 метра трубы.

Водно-хемогенные отложения представлены очагово натечными кальцитовыми натеками толщиной до 4 миллиметров, сталактитами длиной до двух сантиметров, гребешками высотой шесть миллиметров и длиной до 10 сантиметров, приурочены к зонам капежа. Встречаются карбонатные натеки и на железе (рельсах, вентиляциях), и на деревянных шпалах. В одном месте они окрашены окислами железа в ярко-красный цвет.

На 2600 метре на восточной стене натеки имеют ярко-желтый цвет. В этом же районе, в нише, имеется каскад микрогуров размерами 1x0,5 и общей высотой 0,2 метра. Глубина гуров до пяти миллиметров, размеры в среднем до 3x20 сантиметров. Практически всегда в тоннеле сильный сквозняк. Направление ветра не постоянно, может поменяться в течение нескольких часов. В апреле 2006 года на выходе была зафиксирована наледь толщиной до одного метра, уходящая в глубину массива на 210 метров. Обычно же поверхность ручья не замерзает.

В 2003—2005 годах почти все рельсы и часть трубы были разрезаны газом и вывезены, предположительно на металлолом. Медная шина для электровоза срезана ножовкой еще раньше. В настоящее время тоннель заброшен, но продолжает выполнять свою основную функцию: пропускает воды речки Каменка. Он может представлять ценность как с точки зрения науки (изучение геологического строения горного массива, скорости роста карбонатных и нефтяных натеков), так и как потенциальный экскурсионный объект.

Владислав ВЕРИГО

Источники:

1. vecherka.su